En el deporte, como en los negocios, una buena relación no se mide únicamente por lo que obtiene una de las partes, sino por lo que ambas tienen que ganar.
El Gran Premio de la Ciudad de México, es un gran ejemplo de ello. Durante una década, la Fórmula 1 ha encontrado en nuestro país una de sus fechas más reconocibles y con mayor personalidad. El escenario es perfecto, el clima es ideal y más de 400 mil aficionados mexicanos se presentan al mundo como los más entusiastas por el automovilismo. Al mismo tiempo, México ha convertido la carrera en uno de sus eventos deportivos de mayor impacto económico. La pregunta es qué tan valiosa es esta relación para cada lado.
Las cifras oficiales ayudan a entender la dimensión del negocio para México. De acuerdo con los organizadores, el Gran Premio de 2025 generó una derrama económica estimada de 19,840 millones de pesos (mdp), 6,715 mdp por actividad económica directa y 13,125 mdp derivados de la exposición mediátia. Además, se generaron más de 10,600 empleos.
Desde su regreso al Autódromo Hermanos Rodríguez en 2015, el Gran Premio acumula una derrama económica estimada de 158 mdp, de acuerdo con CIE, la empresa organizadora.
Las cifras son respaldadas por la afición. En 2025 401,326 espectadores asistieron durante el fin de semana de actividades, solo 4 mil aficionados por debajo de la cifra de 2024, lo que confirma que estamos ante un espectáculo que no depende exclusivamente de la presencia de un piloto en particular, ni de una buena temporada, sino que se tratade un evento que ha construido una base de público constante.
Y esa es una de las principales fortalezas del Gran Premio, su capacidad para mantenerse relevante. En el negocio del deporte, organizar un evento exitoso una vez es importante, pero conseguir que el público regrese durante años es un reto mucho más difícil. La continuidad permite que hoteles, restaurantes, patrocinadores y organizadores planeen alrededor de una fecha que ya forma parte del calendario de la ciudad. Esto confirma que existe una demanda sostenida sobre la cual se puede construir un negocio.
Pero la historia tiene otra cara. México no es el único beneficiario de esta relación: la Fórmula 1 también encuentra valor en nuestro país. En un calendario que incorpora nuevas sedes y mercados, el Gran Premio mexicano ofrece algo difícil de replicar. La combinación entre automovilismo, música, el ambiente del Foro Sol y las celebraciones cercanas al Día de Muertos han construido una identidad propia. No es solamente una carrera más, se trata de un evento que distingue a México dentro del calendario con una personalidad que ya está bien definida.
La propia dirección de la Fórmula 1 ha destacado la energía de los aficionados mexicanos al anunciar la renovación hasta 2028, misma que no es un detalle menor. Para una categoría que vende derechos televisivos, patrocinios, hospitalidad y experiencias alrededor del mundo, contar con sedes capaces de generar una atmósfera reconocible también forma parte de su propuesta comercial.
En una columna anterior, La F1: el negocio más allá de "El Checo" Pérez, planteé que el atractivo comercial no depende exclusivamente de tener un piloto mexicano en la parrilla. La edición de 2025 reforzó esa idea: Checo no compitió esa temporada y, aun así, el Gran Premio registró su mayor derrama económica reportada hasta entonces. Ahora, el regreso del piloto en 2026 con la escudería Cadillac puede añadir interés y sumar nuevos aficionados, pero el negocio ya ha demostrado que puede sostenerse sin él.
México necesita a la Fórmula 1 por la actividad económica, el turismo y la proyección internacional que genera. La Fórmula 1, por su parte, necesita mercados que aporten aficionados, identidad y experiencias capaces de distinguir su calendario. La relación no es idéntica para ambas partes, pero sí tiene incentivos compartidos.
En el automovilismo, avanzar depende de encontrar la ruta correcta. Después de diez años, México y la Fórmula 1 parecen haber encontrado una en la que ambos pueden seguir ganando.
