El rugido deportivo de BMW está a punto de intensificarse en suelo mexicano. El director general (CEO) de BMW Grupo México, Diego Camargo, confirmó la llegada del modelo M2 Racing al mercado mexicano —a partir del 2027— para los entusiastas de la velocidad en pista, vehículo que se fabrica por primera ocasión en la planta de San Luis Potosí.
Hecho en México para el mundo de la velocidad, anunció la primicia el ejecutivo, al señalar que para BMW Group México, la introducción de esta variante era un paso natural y casi obligatorio, dado que la arquitectura base del M2 se produce en la planta potosina. "Tan pronto como la marca detectó el apetito y la retroalimentación de los entusiastas locales, se aceleraron los procesos de homologación interna para asegurar su presencia en los seriales nacionales", dijo a El Economista.
A diferencia de las versiones tradicionales diseñadas para el asfalto urbano, este modelo llega con una misión clara y sin concesiones: dominar los circuitos.
Siguiendo el espíritu que ha acompañado a la marca alemana recientemente —con ediciones conmemorativas como la de 30 años con caja manual y el M2 Turbo Design—, la firma confirmó que la primera tirada para el mercado mexicano estará limitada a 30 unidades.
"El 30 nos ha salido muy buen número (...) siguiendo la suerte de los 30s con el M2 Racing vamos a arrancar con 30 unidades", señaló Camargo entre risas, adelantando que, de haber mayor demanda por parte de los coleccionistas y pilotos, el banco de órdenes con la red de distribuidores podría evaluarse a futuro.
De acuerdo con la directiva, el vehículo cuenta con un motor de 313 caballos de fuerza, barras de protección antivuelco (roll cage) y sistema de suspensión con altura ajustable. Debido a su configuración técnica, la unidad carece de homologación para circulación en vía pública y se dirige al segmento de conductores entusiastas de alto rendimiento.
Por el momento el precio aún no está definido, y se dará a conocer hacia finales de año.
