Tal como pasa desde 2015, La F1esta en el Autódromo Hermanos Rodríguez no decepcionó. El Gran Premio de México 2026 entregó una de las carreras más emocionantes y polifacéticas de los últimos años, donde hubo de todo como en botica: marcas históricas, accidentes, polémica y un sinfín de ingredientes que comprueban por qué se trata del mejor GP de la Fórmula 1.
Un triunfo vibrante y estratégico de Max Verstappen, la consagración histórica del italiano Andrea Kimi Antonelli como el campeón mundial más joven de la F1, el GP 300 en la carrera de un 'Checo' Perez muy amado y respaldado, además de una gran cantidad de aficionados, fueron los principales protagonistas de un evento que con cada edición, sigue haciendo historia en el automovilismo global.
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La carrera principal a 71 vueltas arrancó con altas tensiones tras la pole position conquistada el sábado por Lewis Hamilton y su Ferrari, donde mostró su característica sed de victoria, sin embargo, en el asfalto de la capital mexicana, la estrategia de Red Bull terminó por imponer condiciones.
Max Verstappen firmó una actuación impecable en el manejo de neumáticos a 2 mil 240 metros de altitud para cruzar la meta en primer lugar, aguantando la presión final de Hamilton después del reinicio de la carrera, quien terminó segundo a solo 0.799 segundos.
El momento dorado de la tarde se lo llevó Andrea Kimi Antonelli. El joven piloto de Mercedes cruzó la meta en la tercera posición, asegurando los puntos necesarios para sellar matemáticamente el Campeonato Mundial de Pilotos, rompiendo el récord de juventud en la historia de la categoría.
Como buena historia, también hubo puntos negativos, como el retiro de cinco corredores por diferentes motivos, como descomposturas (Fernando Alonso y Lance Stroll con Aston Martin) y accidentes ocurridos a Valtteri Bottas (Cadillac), Oliver Bearman (Haas) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), quienes se van de México con un mal sabor de boca.
1.- Max Verstappen – Red Bull: Sexto triunfo de su carrera en México, máximo ganador en la historia del GP de México.
2.- Lewis Hamilton – Ferrari.
3.- Andrea Kimi Antonelli – Mercedes: Nuevo Campeón del Mundo, el más joven de la historia con solo 20 años de edad y el primer italiano en ganar un título de Fórmula 1 desde Alberto Ascari en 1953.
Kimi Antonelli, levantado en hombros por Max Verstappen y Lewis Hamilton tras consagrarse matemáticamente como el campeón de Fórmula 1 más joven de la historia
Foto: AFP
4.- Charles Leclerc – Ferrari
5.- Lando Norris – McLaren
6.- George Russell – Mercedes
7.- Oscar Piastri – McLaren
8.- Franco Colapinto – Williams
9.- Liam Lawson – Racing Bulls (RB)
10.- Pierre Gasly – Alpine
11.- Gabriel Bortoleto – Audi
12.- Isack Hadjar – Racing Bulls (RB)
13.- Ryō Hirakawa – Haas
14.- Alex Albon – Williams
15.- Carlos Sainz Jr. – Williams
16.- Nico Hülkenberg – Audi
17.- Sergio Pérez – Cadillac
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No terminaron la carrera
Arvid Lindblad – Racing Bulls (RB)
Oliver Bearman – Haas
Valtteri Bottas – Cadillac
Lance Stroll – Aston Martin
Fernando Alonso – Aston Martin
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Para Sergio 'Checo' Pérez, la cita en casa tuvo una carga emocional enorme. El tapatío llegó al Hermanos Rodríguez para disputar su Gran Premio número 300 en la Fórmula 1, una marca histórica que la afición mexicana celebró desde las prácticas del viernes con cánticos, máscaras de lucha libre y porras masivas.
En lo deportivo, el fin de semana fue complejo y el tapatío nunca lo escondió. Tras largar desde el puesto 21 por complicaciones en la clasificación al volante del monoplaza de Cadillac, 'Checo' remontó posiciones en una competencia marcada por el tráfico en la zona media y el desgaste de neumáticos, al grado de llegar hasta el sitio 14 durante la carrera.
Lamentablemente, una mala parada en pits le costó tiempo valioso antes de la suspensión por el accidente de Bottas, y si bien tras la reanudación luchó por volver al buen ritmo del inicio, no fue suficiente para evitar cruzar la bandera a cuadros en el lugar 17, que debido a los cinco abandonos, terminó por ser el último sitio de la competencia, el peor puesto de su historial en México.
A pesar del resultado en pista, el graderío del Estadio GNP volvió a retumbar al ritmo del clásico "¡Cheeeeco, Cheeeeco!", sumado a los cánticos de "El Viejo Sabroso" y demás muestras de afecto que confirmaron un amor incondicional, que no depende de resultados y que contiene respeto y admiración pura.
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El verdadero motor del fin de semana volvió a estar en las tribunas. La organización confirmó las cifras oficiales de asistencia para esta edición, superando cualquier registro previo en el recinto de la Magdalena Mixhuca y generando una derrama económica estimada en más de 22 mil 200 millones de pesos para la Ciudad de México:
Viernes 30 de octubre (Prácticas): 102 mil 122 personas
Sábado 31 de octubre (Clasificación): 147 mil 889 personas
Domingo 1 de noviembre (Carrera): 155 mil 352 personas
Asistencia Total del Fin de Semana: 405 mil 363 aficionados
Entre sombreros de charro, máscaras de luchador, la pasarela de celebridades y una invasión pacífica de pista al terminar el podio, el Gran Premio de México 2026 bajó el telón ratificando por qué es considerado el mejor evento del calendario anual de la Fórmula 1, un hecho que difícilmente cambiará en los años por venir.
